רוב הנהגים בישראל לא באמת עוקבים אחרי מספר הנקודות שהם צוברים. קיבלתם דו"ח? שילמתם? סיימנו? אז זהו, שלא. מאחורי כל עבירת תנועה יש השלכות ארוכות טווח, כשהעיקרית בהן היא צבירת נקודות שמובילה בהמשך לשלילת רישיון, קורסי נהיגה, מבחנים חוזרים והרבה כאב ראש מיותר.
שיטת הניקוד: איך זה עובד בפועל?
שיטת הניקוד בישראל מבוססת על עקרון פשוט, כל עבירת תעבורה מוסיפה נקודות לרישיון הנהיגה שלכם. כשמצטברות מספיק נקודות, משרד הרישוי מתחיל להפעיל סנקציות. ככל שיש יותר נקודות, כך גם ההשלכות מחמירות.
טבלה שתעזור לכם להבין את ההשלכות לפי כמות הנקודות:
| מספר נקודות | השלכות לנהג | פעולה מומלצת |
|---|---|---|
| עד 11 | ללא סנקציות מיוחדות | להיות מודע ולנקוט משנה זהירות |
| 12 עד 23 | חובה בקורס נהיגה בסיסי | להירשם לקורס ולשקול ייעוץ משפטי |
| 24 עד 35 | קורס נהיגה מתקדם + מבחן עיוני | לפנות לעורך דין תעבורה |
| 36 ומעלה | שלילת רישיון ל-3 חודשים | ייצוג מלא על ידי עורך דין תחבורה |
| 72 ומעלה תוך 6 שנים | שלילה ל-9 חודשים + טסט ותיאוריה | לטפל בדחיפות עם עורך דין מקצועי |
מה נחשב עבירה עם נקודות?
הנה מספר דוגמאות לעבירות שכיחות שמוסיפות נקודות:
-
שימוש בטלפון נייד בלי דיבורית – 8 נקודות.
-
אי עצירה בתמרור עצור – 4 נקודות.
-
מהירות מעל המותר – בין 6 ל-10 נקודות.
-
אי מתן זכות קדימה להולך רגל – 10 נקודות.
-
נהיגה באור אדום – 10 נקודות.
למה חשוב לעקוב אחרי הניקוד?
למרות שרוב הנהגים פשוט משלמים את הדו"ח וממשיכים הלאה, הנקודות מצטברות ברקע. זה עלול להוביל לשלילה מבלי שידעתם בכלל שאתם קרובים לזה. עורך דין תעבורה יכול לבדוק את המצב הנוכחי שלכם, לייעץ אם שווה להישפט במקום לשלם, ובמקרים רבים גם למחוק או להפחית נקודות בעזרת טיעונים משפטיים חכמים.
שיטת הניקוד מתחדשת למה זה חשוב?
רבים לא מודעים לכך ששיטת הניקוד בישראל עברה עדכון משמעותי בשנים האחרונות. משרד הרישוי מקפיד היום הרבה יותר על אכיפה אוטומטית של קורסים, שלילות ומבחנים מחודשים. כל מערכת ממוחשבת, כך שאי אפשר להתחמק או להתעלם מהנקודות שנצברו. המשמעות היא שכל דו"ח קטן עלול להכניס את הנהג לתהליך בירוקרטי ארוך. עורך דין תעבורה שמתמצא ברגולציה העדכנית ידע לזהות מתי המערכת שגתה או פעלה לא לפי הנהלים, וזו בדיוק הדרך לבטל עונשים שנראים על פניו סופיים.
טיפ:
אחרי כל דו"ח תנועה, תבדקו באתר משרד הרישוי כמה נקודות יש לכם בפועל. אם צברתם יותר מ-12 נקודות או אם יש לכם עבירה חמורה שמובילה למשפט, אל תתמודדו עם זה לבד. עורך דין תחבורה יכול לחסוך לכם זמן, כסף ושלילה מיותרת.
למה לא מקבלים אזהרה לפני שלילה?
הרבה נהגים מופתעים לקבל מכתב על שלילה מיידית, בלי התראה מוקדמת. בפועל, משרד הרישוי לא מחויב להתריע על כל נקודה או עבירה. ההתרעה הראשונה תגיע רק כשעוברים את הסף של 12 נקודות, וגם אז לא תמיד תישלח בזמן. לכן, האחריות לבדוק את מצב הרישיון היא על הנהג עצמו. כאן בדיוק נכנס לתמונה עורך דין תחבורה שיכול לבצע בדיקה מקיפה של סטטוס הנקודות ולוודא שלא מחכה לכם שלילה מעבר לפינה. במקרים רבים, עצם הפניה המוקדמת מונעת את השלילה או מאפשרת לבקש עיכוב ביצוע לפני שהרישיון נלקח.
איך אפשר למחוק נקודות בלי לעבור שלילה?
לא הרבה יודעים, אבל יש כמה דרכים חוקיות להפחית נקודות מתיק הנהג שלכם. אחת האפשרויות היא להוכיח שהדו"ח שגוי או שאכיפת העבירה לא בוצעה לפי הנהלים. במקרים כאלו, עורך דין תעבורה יכול להגיש בקשה לביטול הדו"ח, לשנות את סעיף העבירה לעבירה ללא נקודות או אפילו לדרוש משפט שיביא לזיכוי. יש גם מקרים שבהם הזמן שחלף מאז צבירת הנקודות יכול למחוק אותן, אבל זה קורה רק אם לא בוצעו עבירות נוספות בתקופה הרלוונטית. בקיצור, לא כל נקודה חייבת להישאר על הרישיון – אם יודעים איך לפעול נכון ובזמן.
מה קורה אם מתעלמים מהנקודות?
התעלמות מהנקודות זו טעות שכיחה שיכולה לעלות ביוקר. נהג שמגיע לשלילה מבלי לעבור קורסים או להחזיר רישיון בזמן עלול למצוא את עצמו בעבירה פלילית. כן כן, נהיגה בזמן פסילה היא לא רק עבירה מנהלית, היא יכולה להוביל לתיק פלילי, קנסות כבדים ואפילו מאסר על תנאי. עורך דין תחבורה שמלווה את התהליך מוודא שאתם מבינים את ההשלכות, פועלים לפי החוק, ומונעים הסתבכויות חמורות יותר בהמשך הדרך.
